Vidéos

Découvrez, ici, les vidéos, les reportages TV, les DVD traitant du monde des voilures tournantes. Avec l’avènement de la Haute Définition, de biens belles images sont à venir !

Articles ( 7)

Baptême et vol du soir en R22 pour Milady

Grâce à notre collaborateur. Photos & Vidéo copyright © Christophe GOTHIÉ & Patrick GISLE

Film "En limite de puissance" - 1984

En août 1984, Philippe de Dieuleveult est venu sur la DZ des Bois à Chamonix pour tourner un film dédié au secours héliporté avec la Sécurité (…)

Le Christ du secours en montagne

En hommage aux différents sauveteurs, le 15 août 1988 était déposée la statue du Christ du Mont Blanc. Cette statue qui se dressera sur une vire (…)

La C.R.S. 47 : les anges gardiens de la montagne

Alouette 3 F-ZBAW et EC 145 Dragon 38 de la Sécurité civile en intervention avec le pilote Alain Franjou et le mécanicien Emmanuel Larat sur (…)

L’hélicoptère et la montagne

Documentaire tourné en 2006 par [Stéphane Granzotto->http://stefgranzotto.over-blog.com - durée 52 minutes en 7 parties. TV8 Mont-Blanc - (…)

Focus sur Hermann Geiger

Il a été un pionnier du sauvetage en montagne. Dès 1952, Hermann Geiger se pose pour la première fois sur un glacier avec un avion équipé de skis (…)

Rubriques

Reportages TV

Les reportages TV traitant du monde de la voilure tournante : Sécurité Civile, Gendarmerie (SAG & DAG), ALAT, Suisses ou plus Généralistes. (…)

breves ( 1805)

"La vie au bout des pales" dans le magazine Reportages

Un reportage de Christian Brincourt sur les missions du GMA de la Sécurité civile diffusé sur TF1 dans le magazine Reportages en 1988. Avec (…)

Teaser officiel film DAG & CRS Alpes

Teaser réalisé en étroite collaboration avec le DAG Modane et la CRS Alpes d’Albertville © Erika Production - Février 2016.

Dans les coulisses du DAG Modane

Un samedi de février 2016 dans les coulisses du DAG de Modane en Haute-Maurienne (73) avec l’EC 145 F-MJBC Choucas 73.

H160 DoubleTake

With two prototypes flying, the H160 is ready to take on the market in 2016. This 5.5-6 tonne class rotorcraft’s nose-to-tail breakthroughs in (…)

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