Les Légendes

Dernier ajout : 26 mai 2009.

Ou les grands noms de la voilure tournante...

Derniers articles

Jean Boulet

Pilote au 17 records du monde

Mardi 26 mai 2009, par Papycoptere // Les Légendes

Né à Brunoy dans l’Essonne en 1920, rien ne le prédestinait à cette carrière fabuleuse dans le monde de l’Aéronautique. En 1940, il entre à Polytechnique avec un camarade de promotion appelé André Turcat. De 1942 à 1944, il suit les cours de « Sup Aéro » à Toulouse. Il se retrouve aux États-Unis comme Officier Pilote et débutera son stage sur PT 13, puis sur T6 avant de terminer sur P 47 en février 1946. Il quitte l’armée en 1947 et rentre à la SNCASE, cette société accueillant les premiers polytechniciens (...) [Suite »]

Monsieur Jean Moine et l’hélicoptère

Vendredi 24 avril 2009, par Papycoptere // Les Légendes

Parler de Jean Moine est, pour moi, toujours un grand plaisir car je n’oublie pas mon premier vol avec lui en 1957, ses divers exploits et nos rencontres.
Né à Paris en 1915, il effectua ses études au Lycée Condorcet et s’orienta vers les Travaux Publics. La Guerre interrompit son objectif.
En 1935, il passe son Brevet d’Aviation Populaire sur Potez 36 dont l’immatriculation était F-ALID ; il fut certainement le premier. Le lieu : Orly au Club de l’Union des Pilotes civils de France dont il fut (...) [Suite »]

René Romet, un personnage mythique du massif

Vendredi 27 février 2009, par Papycoptere // Les Légendes

Parler de René Romet est toujours pour moi un plaisir car nous avons partagé de très grands moments ensemble.
Né à Toulon en 1936, il se jura de devenir pilote d’hélicoptères le jour où il vit pour la première fois cette machine fabuleuse venir vers lui et le pilote lui faire un signe. Il s’engage à dix-sept ans dans la Marine et devient mécano-plongeur-sauveteur sur hélico. A l’époque, c’est direction l’Indochine et, pour son grand plaisir, il est autorisé à mettre en route et faire les points fixes des (...) [Suite »]

Claude AUBÉ, un sacré pilote

Vendredi 6 février 2009, par Papycoptere // Les Légendes

Né en 1932 au Havre, Claude Aubé ne s’attendait pas à faire cette carrière exceptionnelle. En 1947, il effectue un premier vol sur un planeur 125S, durée : 4 minutes. Fin 1949, il avait volé 97 fois pour un total de 8 heures et 7 minutes. En 1950, il passe le brevet de pilote de Tourisme sur SIPA 901 et va se perfectionner sur Stamp SV4. 1951, l’Armée de l’Air le recrute destination Aulnat et Meknès. Il obtient son brevet de pilote de chasse sur T 33 et compte 242 h 50 mn. En 1953, il se retrouve à la (...) [Suite »]

Valérie André

Jeudi 7 décembre 2006, par Chris // Les Légendes

Valérie André (née le 21 avril 1922 à Strasbourg) est une résistante française et la première femme militaire à atteindre le grade d’officier général, en 1976, comme médecin général. En 1981, elle est promue Médecin-Général Inspecteur. Pilote d’hélicoptère, elle est également membre fondateur de l’Académie nationale de l’air et de l’espace. Elle a commencé comme médecin-capitaine en Indochine (1948), où elle accomplit 120 missions de guerre. Elle continue en Algérie, médecin-commandant (1960), où elle rempliera (...) [Suite »]

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7 Messages

  • Les Légendes 12 décembre 2010 22:55, par ALLEAUME Bruno

    Bonjour à tous,
    Né en 1966, je pense être le fils d’une des légendes que vous narrez avec passion. Mon père est né en 1936 et est décédé le 3 juillet 1967 en mission, Pierre ALLEAUME était sûrement un des votres. Ne sachant rien de lui, je profite outrageusement de cette rubrique pour faire appal à vos mémoires. Merci d’avance.

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    • Les Légendes 18 février 2011 14:35, par Pollet Villard Gérard

      Bonjour,

      S’il s’agit bien de la même personne, j’ai retrouvé un petit historique de la carrière d’Alleaume : en 1959/1960 il était sergent mécanicien hélicoptère, spécialiste ALII affecté à la 2ème Escadre d’Hélicoptères de l’Armée de l’Air et détaché auprès de l’escadron 1/57 à Orléansville. Il est cité dans l’historique des hélicoptères en Algérie du Général Sagot, comme mécanicien à bord d’ALII lors d’evasan à Orléansville, Saïda, Aïn Sefra notamment. J’appartenais à la même escadre, et l’ai certainement côtoyé mais pas vraiment connu, ne travaillant pas sur le même type d’appareil. Lui ALII, moi H34.
      Je n’ai pas souvenir de son affectation après son retour en France.
      Cordiales salutations
      Gérard

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      • Les Légendes 21 février 2011 19:34

        Merci pour vos informations et pour le temps que vous y avez consacré.
        Cordiales salutations

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        • Les Légendes 15 juin 2012 13:39, par Annie Joncour

          Suite à l’article sur Pierre Alléaume, il a travaillé ensuite à Héli-Union, puis Hélifrance, et était basé à Issy-les-Moulineaux, il a joué entre autre dans le film, en tant que pilote, dans le grand restaurant avec de Funès. Il a fait en 1962 la publicité pour Laden, avec une banderole le long des plages de Dinard, d’où il était originaire. En Algérie, il était basé entre autre à Oran.
          Si ces quelques renseignements peuvent vous aider, j’en serai contente.
          Bonne démarche dans vos recherches.
          A.J

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          • Les Légendes 15 juin 2012 18:44

            Merci pour ces renseignements.
            Cordiales salutations

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            • Pierre Alleaume 24 août 2015 22:23

              Bonsoir,

              Je cherche des renseignement sur Pierre Alleaume pilote d’hélicoptère décédé le 3 juillet 1967 lors de l’aménagement d’un refuge de montagne sur le site du col du Palet 2652 m d’altitude dans les Alpes près de Tignes 2100m.
              Merci pour vos renseignements,

              Bien cordialement

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              • Pierre Alleaume 26 janvier 2019 11:47, par annie joncour

                je viens de lire votre demande, j’ai rencontré il y a une trentaine d’années des pilotes d’hélico, je travaillais alors à Megève, ils avaient été témoins de cet accident .D’après eux, le pilote, votre père, a eu besoin de redescendre de l’hélico, il n’a pas arrêté le rotor, et la neige s’est affaissée côté gauche, c’est alors que votre père aurait été très gravement bléssé par le rotor. Il faisait le va et vien avec les matériaux.
                bonne recherche.

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