Depuis la reprise de son importation par Didier Lagneaux à Bourg-en-Bresse, le Mosquito, seul hélicoptère monoplace de la Classe 6 ULM a de plus en plus de succès. La société Mosquito-Europe créée pour l’occasion en septembre 2012 a enregistré neuf commandes en un an, dont cinq depuis début septembre.

Cette étonnante petite machine performante et éprouvée partout dans le monde avec plus de 300 exemplaires est développée depuis vingt ans au Canada par Innovator Technologies. C’est la seule machine qui rentre 100% dans le concept ULM qui associe prix abordable (45-50 K€), pilotage aisé, maintenance et coûts d’exploitations réduits…On arriverait à pas loin de vingt unités en France à la fin de l’année.

Le modèle caréné XE, sorti en 2006 va lui aussi monter en puissance : Il abandonne son moteur deux temps actuel qui quoique que fiable, véhicule une image un peu « mobylette » (essence à mélange de 2% d’huile, changement des pistons toutes les 50h, bruit,…) pour un nouveau moteur de dernière génération à injection de 800 cm3 et d’une puissance de 90cv. Ce moteur, le X285, toujours deux temps, est équipé d’un circuit d’huile fermé et d’un radiateur d’eau complémentaire. C’est un moteur qui dixit son importateur va « révolutionner » la machine : Puissance, fiabilité, performances et potentiel élevés avec très peu de maintenance. Dans sa version d’origine, il développe un peu plus de 130cv... Il sera donc détaré à un régime de 6500 tr/mn, gage de longévité, et ne consommera pas plus que l’actuel (17l/h). Le prix de la machine montée en fonction des options restera autour des 50-55 K€ TTC. Son poids prendra maxi +10 kg soit une masse à vide autour de 155 kg, donc encore bien dans les clous pour 300 kg de MTOW.

Didier Lagneaux met en place actuellement une organisation de revendeur – monteur – école et souhaite pouvoir proposer trois mois de délais de livraison en moyenne. Il n’y aura pas d’assemblage à Bourg-en-Bresse. La machine est livrée en kit. Une grosse partie du montage est faisable pour un particulier bon bricoleur avec la phase d’équilibrage – réglages en atelier agréé. Mais il sera aussi possible de l’avoir prête à voler. Plus de détails sur les ateliers, coûts, options, prix du kit, du montage, de la maintenance pour bientôt.

Nous avons eu droit à une petite démonstration de Didier en évolution sol ce mercredi 25 septembre avec le modèle XE actuel dans une belle robe rouge et avec l’option portes. Il s’agit d’une machine neuve qui recevra dans quelques semaines le nouveau moteur et sera machine d’essai commercial. Ce sera alors l’occasion d’aller le tester pour vous présenter un article complet sur cet appareil prometteur et bien sympathique et sur son importateur qui l’est tout autant.

Mon ami Sylvain Moisseron venu avec moi par les airs ce jour-là n’a pas pu s’empêcher de l’essayer et d’être conquis… Il va ouvrir sa propre école Classe 6 l’an prochain à la limite de la Savoie, de la Haute-Savoie et de l’Ain. Je vous en reparlerai prochainement.

A bientôt donc pour le MOSQUITO « XE 285 » !

Merci à Didier Lagneaux et Jean Roy, son technicien avisé, pour leur accueil.

Photos & vidéo © Patrick Gisle.