COMAERO Hélicoptères
Table des matières
PRÉFACE 1
PRÉSENTATION DU DOCUMENT 5
LES ACTEURS 19
I. Les utilisateurs 20
1. Armée de terre 20
2. Marine nationale 22
3. Armée de l’air 24
4. Autres utilisateurs 25
II. Les services officiels 25
1. STAé 26
2. CEV 27
III. Les organismes de recherche 29
IV. L’industrie 30
1. Hélicoptères 30
2. Moteurs 31
3. Équipements et armements 32
LES DÉBUTS DE L’INDUSTRIE DES
HÉLICOPTÈRES EN FRANCE(1945-1955) 35
I. La guerre, l’occupation et leurs séquelles 35
1. Les premières tentatives, avant 1939 36
L’HISTOIRE DES HÉLICOPTÈRES EN FRANCE DEPUIS 1945
VIII
2. La période de l’Occupation 37
II. Le redémarrage 39
1. Les marchés d’études du STAé 39
2. L’importance des équipes allemandes 40
III. La renaissance 42
1. SNCASE 42
2. SNCASO 45
3. Autres sociétés 46
L’ENVOL 51
I. Le programme Djinn 51
1. Le développement 51
2. Le Djinn dans l’ALAT 53
3. Djinn dans le monde 54
II. Les accords de licence avec les États-Unis 55
1. Le Sikorsky S-55 55
III. Le programme Alouette II 58
1. Historique 58
2. Principales versions 61
3. Production 61
IV. Le programme Alouette III 63
1. Historique 63
2. Le développement 65
3. L’Alouette III dans les Forces armées et les services
parapublics français 66
4. Les grands contrats export 70
V. Le programme Frelon/Super Frelon 72
1. Le SE 3200 Frelon 72
2. Le SA 3210 Super Frelon 74
3. Principales versions 78
4. Le Super Frelon dans les forces armées françaises 81
5. Principaux contrats Export 81
VI. Conclusion 82
IX
TABLE DES MATIÈRES
LES COOPÉRATIONS 83
LA COOPÉRATION FRANCO-BRITANNIQUE 87
I. Aspects généraux 87
1. Conditions de lancement 87
2. L’accord de 1967 88
3. Les motivations 90
4. L’organisation et les hommes 91
5. Déroulement des programmes 94
6. Bilan de la coopération franco-britannique 103
II. Le Puma 107
1. La situation dans les années 1960 107
2. Le développement initial du Puma 113
3. Les développements ultérieurs 120
4. La production et la maintenance 128
5. Conclusion 130
III. La Gazelle 131
1. La situation dans les années 1960 131
2. Le développement initial de la Gazelle 136
3. Les développements ultérieurs 140
4. La production série et la maintenance 153
5. Conclusion 155
IV. Le Lynx 157
1. La genèse du programme 157
2. Le développement des versions de base 160
3. Le développement de la version marine nationale 162
4. Les « petites » histoires du Lynx ou le charme des relations internationales 163
LA COOPÉRATION FRANCO-ALLEMANDE : LE TIGRE 169
I. Origine du programme 171
1. Contexte politique, militaire, industriel 171
2. Les besoins et objectifs de chacun des acteurs 173
L’HISTOIRE DES HÉLICOPTÈRES EN FRANCE DEPUIS 1945
X
II. Un historique mouvementé en trois actes 177
1. Une genèse conflictuelle en coopération : 1975-1987 177
2. La mise en place des fondations : les travaux jusqu’à la mise
en série : 1987-1999 194
3. Les réorientations du programme dans l’après-guerre froide :
1993 à nos jours 207
III. Conclusions 214
Résultats – Répercussions 214
Leçons d’une coopération 215
IV. Annexe - Fiche technique 216
LA COOPÉRATION MULTINATIONALE : LE PROGRAMME NH 90 221
I. La racine française du programme 221
1. Situation de la marine française à la fin
des années 70 221
2. L’étude de préfaisabilité d’un hélicoptère
naval Otan 225
3. L’approche européenne 228
4. L’étude de communalité entre l’hélicoptère naval et
l’hélicoptère terrestre 228
5. Conclusions partielles 231
II. Le déroulement du programme jusqu’au lancement du
développement 233
1. La « Fe asibility and Predefinition Study » (FPDS) 233
2. Première période de transition 241
3. Project definition phase 243
4. deuxième période de transition 244
5. Conclusion sur les diverses étapes qui ont conduit au
lancement du programme NH 90 246
III. Le développement et la mise en service 247
1. Les différentes versions 247
2. Les cinq prototypes 248
3. Total des commandes à début 2015 249
4. Les mises en service opérationnel dans les formations 250
XI
TABLE DES MATIÈRES
IV. Bilan (provisoire) 251
V. Annexe - Souvenirs d’un acteur du programme 254
LES PROGRAMMES INDUSTRIELS DITS « COMMERCIAUX » 259
I. Le programme Super Puma 259
1. Les successeurs du Puma : l’AS 331,
appareil transitoire 259
2. L’étape suivante : l’AS 332 Mk I 261
3. L’évolution : l’AS 332 Mk II 266
4. Une nouvelle version sophistiquée 268
II. Le programme Dauphin 271
1. Monomoteur 360C : le précurseur 272
2. Bimoteur 365 C : la transition 274
3. Bimoteur 365 N : la maturité 275
4. Les versions militaires 280
5. Les développements expérimentaux 281
6. Bimoteur EC 155 : la prolongation du succès 282
7. Bilan 283
III. Le programme Écureuil 284
1. Aspects techniques 284
2. Le déroulement du programme 291
IV. Autres programmes « commerciaux » 308
1. L’EC 120 B « Colibri » 309
2. L’EC 135 309
3. L’EC 145 310
4. L’EC 175 312
LES PROGRAMMES NATIONAUX MILITAIRES DÉRIVÉS 313
I. Le Cougar 313
1. Origine du programme Cougar AS 532 313
2. Quelques Super Puma de l’État 314
3. Cougar 315
4. Le Caracal 319
L’HISTOIRE DES HÉLICOPTÈRES EN FRANCE DEPUIS 1945
XII
II. Le Panther 322
1. Les projets de dérivés du Dauphin monomoteur 322
2. Les dérivés du Dauphin bimoteur pour l’État français 324
III. Le Fennec 331
1. Les monomoteurs 332
2. Les bimoteurs 333
3. Conclusion 335
IV. Le programme HORIZON 336
1. Les origines : le programme ORCHIDEE 336
2. L’utilisation du démonstrateur ORCHIDEE lors de la guerre
du Golfe (1990) 339
3. Le programme hélicoptères HORIZON 340
DES INITIATIVES ORIGINALES 347
I. Des projets… sans suite 348
1. Hélicoptère Déchaux Hélicop Jet 348
2. Hélicoptère Citroën RE-210C n°001 353
II. Un succès : l’hélicoptère Guimbal Cabri G2 357
LES MOTEURS DES HÉLICOPTÈRES FRANÇAIS 359
LES RECHERCHES SUR LES HÉLICOPTÈRES 365
I. Introduction 365
1. Le financement de la recherche et des
études générales 365
2. Spécificités des recherches et études
sur les hélicoptères 367
3. Les thèmes de recherche 373
II. Les recherches menées par l’Onera 374
III. Les recherches menées par l’Aérospatiale/DH puis par Eurocopter 392
1. Le développement de la recherche
à l’Aérospatiale/DH 392
2. Quelques projets de recherche 395
XIII
ASPECTS INDUSTRIELS ET COMMERCIAUX 405
I. Les structures industrielles jusqu’aux années 60 405
1. À la veille des nationalisations de 1937 et jusqu’à 1939 405
2. De la déclaration de guerre à l’armistice 408
3. De l’armistice à la Libération 408
4. Les activités post-libération 409
II. De 1970 à 1988 : L’Aérospatiale Division hélicoptères 411
III. De 1988 à 1992 : Genèse d’Eurocopter 414
IV. Coopérations industrielles diverses 424
1. La coopération avec la Chine 424
2. Chaînes d’assemblage 426
ANNEXES GÉNÉRALES 427
Notices biographiques 427
Glossaire 435
Liste des figures 443

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