Crash Cabri G2 D-HETA à l’aéroport de Karlsruhe-Baden
mardi 20 avril 2010
Crash Cabri G2 D-HETA (c/n 1007)
Traduction - Un hélicoptère s’est écrasé à l’aéroport de Karlsruhe-Baden (POL) - Le crash d’un hélicoptère sur le terrain de l’aéroport de Karlsruhe-Baden lundi après-midi, blessant les deux occupants, heureusement, que légèrement.
La première estimation des dégâts s’élève à environ 300.000 euro. Pour clarifier les causes de l’accident, le Bureau fédéral de la Accident Investigation de Braunschweig a été dépéché. source
20-04-2010
Hello,
we confirm, alas ! these very sad news.
However, it was partly exaggerated, as often : the two pilots are uninjured, and were back at work in perfect shape as soon as a few hours after the accident, when we spoke to them. At least some good news !
As far as we have heard from them, and this is definitely unofficial, they were practicing tail rotor failure when they lost the aircraft control, and stroke the ground at some significant speed - backwards.
They very honestly recognise a pilot error. They are very satisfied with the aircraft behaviour. Its fuselage and powerplant seem to be intact.
Both occupants had very low time on the Cabri type.
This aircraft had just, a few days before, joined its operational base in Germany, following a four month intensive evaluation period by all Eurocopter pilots, in France.
We have numerous and only excellent feedback from this operational evaluation, that was recently beeing concluded.
We only can repeat our message, initiated by the program’s test pilot : " don’t do anything with the Cabri that you wouldn’t do with another light helicopter, and you’ll enjoy a tremendous improvement in safety".
We all wish that this accident remains a bad baptism of fire. Fly safe !
Bruno Guimbal
Helicopteres Guimbal president
...
Bonjour,
Effectivement, c’est une très mauvaise nouvelle, et que nous ne pouvons que confirmer hélas !
Ceci dit, elle est comme toujours un peu surévaluée : les deux pilotes sont indemnes, et ils étaient au boulot en parfaite santé dès ce matin quand on leur a parlé ; au moins quelques bonnes nouvelles !
D’après leurs témoignages, et sans aucune valeur autre, ils s’entrainaient à des pannes de RAC quand ils ont perdu le controle, et ils reconnaissent très honnetement une erreur de pilotage.
Ils sont très satisfaits du comportement de l’appareil, dont le fuselage semble être intact.
Ils n’avaient l’un comme l’autre, que quelques heures sur le type.
L’appareil venait de rejoindre, quelques jours avant, sa base d’opération en Allemagne, après quatre mois d’évaluation intensive, en France, par tous les pilotes d’Eurocopter. Nous n’avons que de très bons retours sur les résultats de cette évaluation, qui était très récemment en cours de conclusion.
Nous ne pouvons que répéter notre message, initié par le pilote d’essais du programme : "ne faites avec le Cabri que ce que vous feriez avec un autre, et vous constaterez une augmentation considérable de la sécurité".
Nous souhaitons tous que cet accident reste un (mauvais) bizuthage. Fly safe !
Bruno Guimbal
PDG Hélicoptères Guimbal