Le véritable ballet aérien du Super Puma soulevant un pylône de 2 ou 3 tonnes... Cette nouvelle remontée avance à pas de géants. Le chantier est non seulement dans les délais mais cette installation des pylônes semble avoir même quelques semaines d’avance !
Cet investissement 2009 qui est le premier en France dans ce domaine et le second en Europe se doit être une réussite. C’est l’affaire de tous et le public nombreux assistant à cette opération d’hélitreuillage a réuni non seulement les acteurs concernés, les élus du SIVU et le directeur d’Altiservice mais aussi de nombreux employés d’Altiservice, des pompiers, des ouvriers et bien des gens de St Lary et de la vallée… Cette installation des 16 pylônes non seulement était spectaculaire mais elle revêtait presque un caractère symbolique. Cette fois, la remontée, on y croyait tous. Les pylônes en place, c’était un peu comme si les pistes descendaient au cœur du village. On entendait des gens s’imaginer descendre le long de cette trouée, d’autres rêvaient de canons plantés tout le long… Toutefois, si ces extrapolations ne sont pas d’actualité, la réalité n’en était pas moins captivante. L’hélicoptère Super Puma dans un ballet aérien, a soulevé les 2 à 3 tonnes de chaque pylône mesurant entre 5 et 15 m et positionné chaque tronçon avec une précision impressionnante. Fût, potence et balanciers furent ainsi assemblés par les techniciens sur place. La réalisation d’une telle remontée nécessite des moyens difficilement imaginables. C’est 150 000 kg d’acier et 1 000 m3 de béton que la Socabat a coulé pour les massifs (supports des pylônes) !
C’est une vingtaine de personnes qui ont travaillé depuis un mois 1/2 dans la partie du génie civil ! C’est une dizaine d’entreprises pour le terrassement, la ligne, la construction de la gare….Cette remontée va sans aucun doute apporter une nouvelle dimension à la station et fait déjà la fierté de tous ceux qui l’ont conçue et construite. E.V.source