Airplus Hélicoptères s’installe sur l’ancienne base de Francazal à Toulouse
mercredi 16 février 2011
L’ancienne base aérienne militaire de Toulouse, Francazal, dont l’exploitation est confiée depuis peu à SNC Lavalin, pour y développer de nouvelles activités d’aviation d’affaires, s’apprête à accueillir son premier locataire.
La compagnie toulousaine Airplus Hélicoptères, vient de retenir 400 m² de hangar, dans un premier temps, pour développer des liaisons d’affaires à la demande entre Toulouse et Bordeaux-Mérignac, où Airplus Hélicoptère est également implantée depuis 2 mois.
Créée il y a à peine deux ans par Alain Amouyal, Airplus Hélicoptères vient d’investir près d’un million d’euros dans l’acquisition d’un Écureuil AS350 B2 (5 sièges passagers), pour développer ses activités sur Francazal.
Cet appareil sera complété dès le mois d’avril par un Cabri, un hélico-école 2 places, mutualisé avec le partenaire commercial d’Airplus, Héli-Challenge, basé dans les Hautes-Alpes.
À cette occasion, une salle de formation sera aménagée à Francazal. D’ici la fin de l’année, Airplus Hélicoptères prévoit également de créer un centre de maintenance et de rééquipement d’hélicoptères, et de porter sa surface de hangar à quelque 2 000 m².
Une dizaine de dossiers de candidatures à l’implantation sur Francazal serait actuellement en négociations avancées. Dans la foulée d’Airplus Hélicoptères, d’autres projets devraient être confirmés dans les prochaines semaines. Marina Angel source
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L’aérodrome de Francazal accueille Airplus et son premier hélicoptère
Reprise en décembre dernier pour un an par la filiale française du québécois SNC Lavalin, l’ancienne base militaire de Francazal a accueilli vendredi son premier appareil. L’Ecureuil de la société Airplus assurera à la demande une liaison Toulouse-Bordeaux.
En l’occurrence, un hélicoptère Ecureuil AS350 B2 flambant neuf de la société Airplus Hélicoptères, qui assurera à la demande des liaisons d’affaires entre Toulouse-Blagnac et Bordeaux-Mérignac. Comptez 50 minutes de liaison entre les deux villes, pour un vol facturé 1.270 € l’heure. « Mais notre appareil comprend cinq places passagers, explique Alain Amouyal, qui a créé la société il y a deux ans. Donc s’il y a cinq passagers, cela divise d’autant le coût de l’heure de vol pour chacun ». La société serait également en discussions avec le Sicoval pour assurer une liaison entre Labège et l’aéroport de Blagnac. Pour le gérant d’Airplus, le choix de Francazal s’est imposé du fait que « le parc pour l’aviation d’affaires à Blagnac est complètement saturé. C’était le seul endroit où nous pouvions nous implanter, mais cela ne nous prend que trois minutes pour rejoindre Blagnac ».
L’Ecureuil devrait être rejoint en avril par un hélico-école Cabri, qu’Airplus partage avec son partenaire commercial Héli-Challenge. En outre, dans les prochains mois, la société d’Alain Amouyal, qui vient de signer un accord avec les Comités régionaux du tourisme de Midi-Pyrénées et d’Aquitaine pour proposer des vols touristiques, prévoit de créer un centre de maintenance complémentaire de celui d’Auch.
A noter que l’activité majeure d’Airplus reste en revanche consacrée au travail aérien, qu’il s’agisse de l’héliportage pour soulever et acheminer de lourdes charges dans des milieux difficiles d’accès (pour EDF notamment), ou de photographie aérienne technique, pour des clients comme la SNCF et RFF pour le tracé de nouvelles lignes ferroviaires, ou encore pour photographier les grands sites touristiques de Midi-Pyrénées. Airplus Hélicoptères vise entre 800 K€ et 1 M€ de chiffre d’affaires en 2011.
