L’hélicoptère Pescara 2R

Deuxième partie :
Bonjour
J’ai donc documenté l’équipe de restauration, par des brevets, des photos et des textes de présentation de Meudon. J’ai lancé que c’était un type 2R en référence au moteur en étoile en pensant que grâce à mes documents une meilleure approche de l’appareil serait faite, étant donné qu’il datait de 1925 et pas de 1922. Ingénieur ESIEE, je pensais que des réunions de travail seraient organisées, m’étant inscrit à l’AAMA (article dans Pégase n°126 d’octobre 2007) et à la fin de mon site www.pateras-pescara.net où j’avais mis à la fin : une annonce de restauration avec une reproduction des panneaux qui accompagnaient l’hélicoptère Pescara. (par exemple en Suisse dans les années 50).
Ayant essayé de communiquer avec des spécialistes du Musée de l’Air et de l’Espace sans succès, j’ai réalisé des articles sur d’autres supports (3AF, Aérofrance etc ) et calameo.com. etc.
Finalement en examinant mes documents, l’appareil serait une partie du 2F du record du 18 avril 1924, le mat correspondrait au 3F annoncé par le Lt colonel Lamé (voir son livre de 1934). Il doit bien y avoir une trace de la provenance de l’appareil, quand le Musée de l’Air de Meudon l’a récupéré. J’ai évoqué cela avec M. Christian Tilatti !