Témoignage de René Montini, ancien mécanicien sauveteur au Groupement aérien de la base de la Sécurité civile de Nice

Jeudi 24 novembre 2011

Récit de vie d’un mécanicien aéronautique sur hélicoptère et plongeur sauveteur dans l’aéronavale de 1953 à 1960, puis à partir de 1961 au Groupement de la Sécurité civile de Nice. Décennies évoquées 1950-1990.
Réalisé en 2011 par les Archives départementales des Alpes-Maritimes.
Partie 1 - Les origines niçoises de René Montini, son incorporation à l’École technique de l’armée de l’Air à Rochefort, son affectation à l’escadrille d’hydravion de Cuers, l’obtention d’un brevet de plongeur à l’École de plongée de Saint-Mandrier.
Partie 2 - L’aéronavale ; l’affectation sur le porte-avion Bois-Belleau, l’assistance de l’Arromanches aux hélicoptères de la Sécurité civile lors de la rupture du barrage de Malpasset en décembre 1959, les secours portés aux naufragés d’un Liberty Ship au large de la Tunisie en janvier 1959.
Partie 3 - L’affectation à sa demande à l’École nationale de police de Sens, sa mutation au sein du Groupement de la sécurité civile de Nice, la création de la base hélicoptère de Nice, souvenirs de quelques incidents survenus lors des missions de secours en hélicoptère.
Partie 4 - L’organisation des tours de garde, les grands feux de forêts, les diverses missions de secours sur hélicoptère effectuées dans les premières années de l’ouverture de la base de Nice.
Partie 5 - L’hélicoptère russe MIL MI 6 et les hélicoptères bombardiers d’eau Super Puma et Lama, l’intervention de l’Alouette II lors du crash de la caravelle Ajaccio-Nice le 11 septembre 1968, l’absence à l’époque de matériel de communications avec la base dans l’Alouette II, les premiers médecins embarqués lors des missions de secours au début des années 1980.
Partie 6 - Les stages de survie organisés par la base de Nice pour les pilotes d’hélicoptère et de Canadair, les secours en montagne : la participation des unités de C.R.S, de gendarmes, de guides de haute montagne, les refuges, quelques frayeurs survenues à bord d’hélicoptères, le rôle crucial du mécanicien de bord, les zones de posées à Nice, l’évolution des matériels, la nécessité de bien connaître le relief en milieu montagneux.

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