Du rêve à la réalité avec la classe 6 ULM Hélico

Vous faites erreur sur l’exigence d’un médical pour la formation et l’obtention du brevet de pilote d’ULM. Seule la première adhésion à la FFPLUM, en tant que fédération sportive, nécessite un certificat médical (en fait un certificat de non contre indication à la pratique de l’ULM, ou par équivalence le médical classe 2 avion). Or vous pouvez être formé et obtenir les brevet/licence d’ULM sans adhérer à la FFPLUM. C’est courant. De même pour vous assurer, vous pouvez souscrire en dehors de la licence assurance fédérale. Vous êtes alors dans la situation générale des règlementations européenne et française relative aux ULM qui n’exigent à aucun moment un certificat d’aptitude physique et encore moins une adhésion à une quelconque fédération sportive.
Ceci est d’ailleurs confirmé par les projets de textes ULM hélico classe 6 mis en ligne par la "DGAC" pour consultation, qui intègrent dans les textes règlementaires la spécificité d’une classe 6 sans changer les principes généraux relatifs aux brevets licences et exigences pour être pilote d’ULM.
L’activité d’ULM est encore plus libre qu’on ne le croit ! C’est bien. Etre adhérent à la FFPLUM, c’est bien aussi.
Cordialement.