Jean-Marie Potelle

Dernier ajout : 11 décembre 2020.

Jean-Marie Potelle, alias Papycoptere : Pilote d’hélicoptère depuis 45 ans avec plus de 12 700 heures de vol hélicos et 262 heures avions.
Actuellement retraité, journaliste aéronautique indépendant.
Une mine de renseignements, connu comme le loup blanc dans le monde des voilures tournantes.
Tout premier rédacteur pour les récits et autres rétrospectives.

Derniers articles

Jean DABOS nous a quittés

Vendredi 28 septembre 2012, par Papycoptere // Jean-Marie Potelle

Jean DABOS est né à Condom le 3 juin 1923. A 18 ans, il s’enrôle dans les Forces Aériennes Françaises Libres. Il rejoint le Général De Gaulle en Angleterre et apprend à piloter sur Tiger Moth et T6. Il devient Pilote de chasse en 1943. Puis à la fin de la guerre, il devient pilote à Air France et effectuera 2000 heures de vol pour la Compagnie. Une nouvelle carrière s’offre à lui : Pilote d’essai pour la SNCASO en 1952 où il travaillera sur l’Espadon, le Vautour et la Caravelle. Il s’oriente vers (...) [Suite »]

SE 3120 ALOUETTE 1

Mardi 29 mai 2012, par Papycoptere // Jean-Marie Potelle

Quelques vingt cinq années d’expérience et de recherches entreprises par Lioré et Olivier et la SNCASE dans le domaine des Voilures Tournantes aboutirent en 1951 à la naissance de l’Alouette 1.
Le deuxième conflit mondial achevé, l’Ingénieur Renoux en collaboration avec le Professeur FOCKE firent voler un appareil sous le type SE 3000, la version Française du FA 223. Trop complexe, cet hélicoptère sera abandonné.
Après une étude Française, le SE 3101 verra le jour et volera pour la première fois le (...) [Suite »]

Commandant Roger COLIN

Mardi 24 avril 2012, par Papycoptere // Jean-Marie Potelle

J’ai connu mon ami Roger alors qu’il était à Strasbourg puis nous nous sommes revus à Annecy et à Paris. Il fut un frère pour moi et m’a beaucoup appris à voler en montagne.
Lorsque je passais avec notre Alouette III pour aller à Marignane, je faisais toujours un crochet par Annecy et là, il me consacrait du temps m’emmenant travailler dans des coins impossibles. Cela m’a fait énormément de bien car j’ai pu en faire profiter mes élèves.
Lors de mes visites, c’était dans sa propriété à Meythet que nous (...) [Suite »]

Une visite qui m’a fait du bien

Jeudi 22 mars 2012, par Papycoptere // Jean-Marie Potelle

Cela faisait un certain temps que je l’attendais. En effet les visites de mes amis pilotes d’hélicoptères sont rares à Albi. J’ai pu revoir Michel Anglade, les pilotes de la carte aux Trésors dont Corrado Truchet, ceux du Tour de France dont Jean Louvet, Franck Arrestier et Richard Sarrazy, Christian Blugeon lors du Grand Prix automobile, mais en cinq ans ça ne fait pas beaucoup.
Récemment, un de mes meilleurs amis m’a téléphoné me disant qu’il avait une mission dans le coin et qu’il aimerait me (...) [Suite »]

Bruno Decelle : un pilote de ligne très au courant

Jeudi 1er mars 2012, par Papycoptere // Jean-Marie Potelle

Tout le monde a entendu parler du RTE (Réseau de Transport d’Electricité) au sein du Groupe EDF qui a la charge de l’entretien des lignes électriques de 42 000 à 400 000 volts.
Pour ce faire, il y a le STH (Services et Travaux Héliportés). Ces hélicoptères bleu et blanc sont en œuvre toute l’année et presque par tous les temps. Les pilotes sont mis à rude épreuve mais aiment leur métier.
J’ai connu quelques-uns d’entre eux dont Pierre Vincent qui fut le premier pilote et sillonna la France avec son Bell (...) [Suite »]

Bien écouter la radio

Mercredi 25 janvier 2012, par Papycoptere // Jean-Marie Potelle

Mon patron m’a appelé hier soir pour que j’aille en Belgique chercher deux Bell 47 pour redémarrer l’école de notre société. J’y pars en voiture avec le Chef Mécano. Nous arrivons au Sud Ouest de Zaventem où nous attendent les machines. Accueil chaleureux, échanges de papiers, signatures et je vais voir la première machine que je vais emmener en vol. Les deux appareils ont servis à l’agricole donc je suis très vigilant pour la visite prévol. Après avoir déposé le plan de vol, nous faisons les pleins. Je (...) [Suite »]

Monsieur Fernand Martignoni : un aigle

Lundi 26 décembre 2011, par Papycoptere // Jean-Marie Potelle

Fernand Martignoni est né le 25 juin 1929 à Thouvey, petit village de la commune de Nendaz dans le Valais. Il a vécu toute son enfance dans ce lieu qui lui apportait la joie de la famille et lui fit apprécier la nature. Très éveillé, Fernand s’intéressa tout de suite à la technique. Vers la fin de sa scolarité, il commença à fabriquer des avions miniatures et des modèles réduits en tous genres. Il se dirigea vers le métier de mécanicien automobile. Il dut descendre à Sion et découvrit les réalités de la (...) [Suite »]

Deux histoires de Jean Boulet

Jeudi 24 novembre 2011, par Papycoptere // Jean-Marie Potelle

Il y a quelques années j’avais dans la tête d’écrire « les Histoires Drôles de l’Hélicoptère » comme il y avait eu les histoires drôles de l’Armée de l’air. J’avais donc lancé un appel à tous pilotes et mécaniciens pour m’envoyer leurs missives. Les seuls à avoir répondu rapidement furent Jean Boulet, Gérard Henry et Roland Coffignot ; des autres, rien. J’ai donc abandonné le projet. Aujourd’hui, je vais vous faire partager les deux récits de notre Jean Boulet National que je viens de retrouver dans mes archives. (...) [Suite »]

Chauffeur de la Méd’cineuse

Jeudi 10 novembre 2011, par Papycoptere // Jean-Marie Potelle

C’est ainsi que l’on surnommait les pilotes d’hélicoptères agricoles autrefois en France et en particulier dans le Berry. Il faut reconnaître que voir évoluer ces appareils à basse altitude sur du blé, du colza, du maïs et des vignes est une véritable attraction. Mais cette spécialité n’est pas sans danger. J’ai eu la chance de travailler pour une de ces sociétés dont la vocation était l’épandage par hélicoptère et vais essayer de vous faire mieux connaître ce petit monde.
Pourquoi l’hélicoptère plus que (...) [Suite »]

Monsieur Charles Schmitt nous a quittés

Mardi 8 novembre 2011, par Papycoptere // Jean-Marie Potelle

Né à SARRALBE, en Alsace le 15 décembre 1932, c’était un grand personnage de l’hélicoptère, admiré de tous qu’ils soient constructeurs, les diverses sociétés et bien sûr les pilotes militaires ou civils. Son parcours fut très complet. Cet élève de Raymond Fumat qui l’a lâché sur Alouette 2 et de Claude Aubé qui le qualifia sur Alouette 3, a commencé par piloter dans l’Aéronavale sur Sikorsky S-51 pour les missions PEDRO de 1951 à 1957, puis ce fut l’Algérie et revenu à la vie civile, il va entrer chez (...) [Suite »]

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9

Commenter cette rubrique Commenter cette rubrique

3 Messages

  • Jean-Marie Potelle 3 juillet 2013 11:11, par Roger Pythoud

    Salut Jean-Marie,
    Comment vas-tu depuis le temps, je garde des bons souvenirs de toi. La dernière fois tu étais à Mégève, tu es ou maintenant ?
    Moi je me suis marié.
    J’attends de tes nouvelles.

    Bonnes salutations.

    Roger Pythoud
    Villars-sur-Ollon

    repondre message

    • Jean-Marie Potelle 20 septembre 2013 10:05, par POTELLE Jean-Marie

      Bonjour Roger,
      Je vis à Albi maintenant et m’occupe toujours d’hélicoptères et toi que deviens-tu ?
      Amitiés.
      Jean-Marie

      repondre message

  • Jean-Marie Potelle 12 juillet 2016 21:22, par Robert Costiou

    Salut Jean-Marie,
    un petit moment depuis Hélifrance et Total !
    Je suis du côté de Bordeaux, une retraite arrivée un peu tôt. Toi tu résiste encore...
    A un de ces jours.
    Robert

    repondre message