Deux nouveaux pilotes d’hélicoptères au SAMU 54
Lundi 7 juin 2004

Suite à la modification de la convention collective des pilotes, l’équipe est passée de trois à cinq membres permanents. Deux pilotes ont donc rejoint G. Platel, chef de base qui nous présente sa nouvelle formation.
Pour être pilote au service d’un SAMU tout commence par… l’armée ! En effet, la carrière d’un pilote d’hélico n’a rien à voir avec celle d’un pilote de ligne... Plus de 4000 heures de vol et une bonne connaissance de la région sont indispensables pour se consacrer au transport sanitaire aérien et seule l’armée permet d’acquérir ces compétences. Mais l’amour du vol ne saurait faire oublier que le transport de malades 24h/24 impose des horaires un peu particuliers. Les journées de 12 heures, 7 jours de suite ne sont pas rares. La nuit, les vols se font ’’à vue’’ et chaque sortie fatigue le pilote dont tout les sens sont en action. A quoi s’ajoute la responsabilité du patient et de l’équipe médicale...
L’ensemble de la prestation (location et maintenance de l’appareil bi-turbine, mise à disposition de l’équipe de pilotes expérimentés) est géré par une société privée. Au total, 5 pilotes et un mécanicien, qui vient assurer chaque matin la révision de l’appareil... Ceci ne gâche en rien l’entente avec le personnel du SAMU 54 qui reste primordiale. " Nous avons de très bonnes relations professionnelles mais aussi amicales avec le SAMU. Heureusement car nous passons une grande partie de nos nuits ensemble... gardes obligent. C’est quand même plus sympa " remarque en souriant, Georges Platel, chef de base.
La sonnerie du portable coupe court à la conversation : un patient à transférer de Metz à Nancy. Départ dans moins de 5 minutes pour un vol d’une demi-heure aller-retour. L’équipe médicale a rejoint le pilote sur la plateforme. Calme mais déjà dans ’’son vol’’, M. Platel conclut l’entretien par une confidence. "Le fiston va être pilote d’hélicoptère dans l’armée très prochainement… Et qui sait, après 15 ans d’armée, 4000 heures de vol… "source
Repères 600 heures de vol et 1000 sorties en 1998 (record)
500 heures de vol et 700 sorties en 2003
Environ 38 Euros la minute de vol
20 minutes : c’est le temps maximum qu’il faut pour atteindre le point le plus éloigné de Lorraine.
L’équipe au complet Georges Platel : Pilote et chef de base
Jean-Jacques Buffet : pilote au CHU depuis 15 ans
Patrick Labbe : pilote au CHU depuis 4 ans
Frédéric Francomme : pilote au CHU depuis 1 mois
Thierry Auffret : pilote au CHU depuis 1 mois
Jacques Bourdon : mécanicien depuis 15 ans