H-19 (S-55) et H-34 (S-58) et les Alouette II du drame Vincendon et Henry en janvier 1957

Mercredi 31 décembre 2014

Hélicoptères de l’armée de l’Air venus de la Base Ecole 725 au Bourget-du-Lac (73)

 Sikorsky H-19 (S-55)

Pilotes : Jacques PETETIN et Raymond DUPRET
Jacques Pétetin aux commandes du H-19 (S-55) de la Division d'Instruction sur Hélicoptère de la Base Ecole 725 du Bourget-du-Lac (Chambéry)- Photo DR
H-19 (S-55) - Photo DR
Le Pilote Jacque Pétetin aux commandes du H-19 (S-55) - Photo DR
Jacques Pétetin, l'un des 2 pilotes du Sikorsky H-19 (S-55) - Photo DR
Raymond DUPRET à bord du Sikorsky H-19 (S-55) - Photo DR
Raymond DUPRET, l'autre pilote du H-19 (S-55) - Photo DR
H-19 (S-55) en vol dans le Massif du Mont-Blanc - Photo DR
Juste avant le posé du H-19 - Photo DR
Atterrissage du H-19 dans un nuage de neige - Photo DR
Les "moniteurs" de l'EHM (guides) Bernard ROMAN (à gauche) et Jean-Marie NOVEL (à droite) assis dans la soute du Sikorsky H-19 (S-55) juste avant le décollage - Photo DR
Préparation du matériel au pied du Sikorsky H-19, à droite le guide Jean MINSTER - Photo DR
 - Photo DR
Décollage du H-19 pour une nouvelle tentative - Photo DR
Sikorsky H-19 décolle pour la "combe maudite" - Photo DR
 Pilote à bord du H-19 - Photo DR

 Pilote Jacques Pétetin à la fenêtre du Sikorsky H-19, rotor tournant - Photo DR
Chargement du matériel dans la soute du Sikorsky H-19 - Photo DR
Un des guides devant la soute du Sikorsky H-19 - Photo DR
Le H-19 (S-55) sur l'aérodrome du Fayet (Passy) - Photo DR
Le Sikorsky H-19 (S-55) sur l'aérodrome du Fayet (Passy) - Photo DR
Autre pilote du H-19 (?) - Photo DR
Un des pilotes du H-19 - Photo DR
Le H-19 (S-55) sur l'aérodrome du Fayet (Passy) - Photo DR
Retour du Sikorsky H-19 au Fayet ; l'une des Alouette 2 stationnée est entourée par la foule - Photo DR
Sikorsky H-19 (S-55) stationné au Fayet - Photo DR
Sikorsky H-19 (S-55) au Fayet - Photo DR
Le guide Gilbert CHAPPAZ charge le matériel dans la soute du Sikorsky H-19 - Photo DR
Sikorsky H-19 (S-55) Pilotes : Dupret et Pétetin en décembre 1956 - Photo DR
Le Skorsky H-19 en statique - Photo DR
Le H-19 en vol de reconnaissance - Photo DR INA
Le S-55 piloté par le sergent Jacques Pétetin au Dôme du Goûter pour déposer 4 secouristes - Photo DL collection JMP
Vue depuis le H-19 survolant le refuge Vallaot - Photo DR INA

 Sikorsky H-34 (S-58A) N° 377

Pilotes : Commandant Alexis SANTINI et Adjudant André BLANC
Le H-34 N° 377 en train d'atterrir - Photo DR
H-34 (S-58) N° 377 en vol - Photo DR
31-12-1956 - Dans la soute du Sikorsky H-34 (S-58) N° 377 piloté par le Commandant Alexis SANTINI et l'adjudant André BLANC, les guides Charles GERMAIN (à gauche) et Honoré BONNET (à droite) se préparent. Photo DR
31-12-1956 - Dans la soute du H-34, les guides Charles GERMAIN (à gauche) et Honoré BONNET (à droite) - Photo DR
Le guide Honoré BONNET en discussion dans la soute du H-34 - Photo DR
Le H-19 (S-55) au premier-plan, le H-34 (S-58) à l'arrière-plan - Photo DR
Préparation du Sikorsky H-34 (S-58) N° 377 - Photo DR
Pilote aux commandes du H-34 - Photo INA
Gros plan Pilote aux commandes du H-34 - Photo DR
Pilote aux commandes du H-34 (S-58) N° 377 - Photo DR
 31-12-1956 - Sikorsky H-34 (S-58) N° 377 prèt au décollage avec Alexis SANTINI et André BLANC aux commandes ; dans la soute, les guides Charles GERMAIN (à gauche) et Honoré BONNET (à droite) - Photo DR
H-34 (S-58) N° 377 en vol dans le Massif du Mont-Blanc - Photo DR
31-12-1956 - Le Sikorsky H-34 (S-58) N° 377 en vol dans le Massif du Mont Blanc (Photo prise depuis l'Auster 5) - Photo DR
Le H-34 N° 377 en route vers son destin (Photo prise depuis l'Auster 5) - Photo DR - DL
31-12-1956 - Sikorsky H-34 (S-58) N° 377 en vol vers le Grand Plateau - Photo DR
Carcasse du H-34 (S-58) N° 377 crashé sur le Grand plateau au lieu-dit “La Combe Maudite" - Photo DR

 Sikorsky H-34 (S-58A) N° 329

Pilotes :
Le deuxième Sikorsky H-34 (WB-329) au premier-plan ayant servi pour le transport des officiels dont le Dr Valérie André (elle-même pilote de H-34), la compagne d'Alexis Santini - Photo DR
Sikorsky S-58 N°329 rotor tournant juste avant le décollage avec les officiels ; on peut apercevoir en arrière-plan l'Auster 5 - Photo DR
Sikorsky S-58 N°329 rotor tournant juste avant le décollage (Numéro bien visible sur la poutre de queue - Photo DR
Le capitaine-médecin Valérie André venue comme spécialiste participer au secours - Photo DL collection JMP

Deux hélicoptères Sikorsky H-34 (S-58A) de l’armée de l’Air ont été engagés, le N° 329 (immatriculé WB-329) pour le transport des officiels et le N° 377 (immatriculé WB-377).

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Ecoutez l’émission de France Inter à 24mn 50sec (voir ci-dessous).


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Cliquez ici pour voir la récupération des corps en mars 1957 à l’aide des Alouette II N° 5 et 13.

 Les Alouette II du secours

 Alouette II N° 7

Pilote : Gérard HENRY et l’Adjudant GARRAUD

A gauche, le médecin-capitaine Valérie André lors de la récupération du commandant Alexis Santini (visible à droite en arrière-plan) assit sur la banquette de l'Alouette II N°7 (pilotée par Gérard Henry et l'Adjudant Garraud) le 3 janvier 1957 (DZ de la patinoire de Chamonix) - Photo DR
A gauche, le commandant Alexis Santini assit dans l'Alouette II N°7 (pilotée par Gérard Henry et l'Adjudant Garraud) qui vient de l'évacuer et à droite le médecin-capitaine Valérie André le 3 janvier 1957 (DZ de la patinoire de Chamonix) - Photo DR
Le médecin-capitaine Valérie André en place avant gauche et le commandant Alexis Santini à l'arrière de l'Alouette II - Photo DR INA

 Alouette II N° 13

Pilote : Jean BOULET et Henri PETIT

Le pilote Jean Boulet devant l'Alouette II N°13 - Photo DR
L'adjudant André Blanc est déposé sur une civière après son évacuation avec l'Alouette II N°13 pilotée par Jean Boulet et Henri Petit - Photo DR
L'adjudant André Blanc évacué avec l'Alouette II N°13 pilotée par Jean Boulet et Henri Petit - Photo DR

Prisonniers du Mont-Blanc : l’affaire Vincendon Henry
Emission du 28 novembre 2016

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