Famille CEYSSON : Trois générations, trois époques mais la même passion des ailes

mardi 23 février 2016

Après-guerre, André Ceysson prenait ses premiers cours de vol à voile avec des As de 14. Son fils est entré dans l’Armée de l’air, et son petit-fils est lui aussi apprenti pilote. Une saga familiale autour d’une passion commune.
De gauche à droite, : Lucas, Jean-Claude et André Ceysson - Photo DRDans la famille Ceysson je demande le grand-père. André est né en 1928, il se souvient encore qu’à l’âge de 4 ou 5 ans, on l’avait assis dans un avion. Et depuis, comme s’il avait été piqué par un virus, la passion de tout ce qui vole ne l’a jamais quitté. Mieux, cette passion, il l’a transmise à son fils, et depuis peu, à l’un de ses petits-fils.
"Mes premiers vols, se souvient André, se sont faits sur un planeur SG 38. Une simple poutre de bois, des câbles, une aile, le tout tracté par un treuil branché sur un moteur Ford. J’habitais à côté de l’aérodrome, j’y allais en vélo. Les avions m’ont toujours fait rêver."
Puis il fréquente des anciens "as" de la Guerre de 14 qui le forment aux subtilités du pilotage. Anecdote : il imite la signature de son père pour pouvoir passer son brevet élémentaire de sport aérien.
"Il n’aurait jamais signé si je lui avais demandé, sourit encore André. Il estimait que Bell 47 F-BGSS Protection civile Dragon 66 Canigou avec à gauche André CEYSSON, pilote et à droite M. Vendriès, mécanicien, après qu'ils se soient posés au sommet du pic Joffre (2362 m), le 29 juin 1959 - Photo DRc’était bien trop dangereux. Ils l’ont quand même appris le jour où j’ai atterri par accident dans un champ de choux".
Mais le fameux virus était bien là, André poursuit sa formation de pilote, découvre l’hélicoptère en Algérie avant d’être parmi ceux qui créent le premier groupement d’hélicoptère de la Protection civile de Perpignan.

• Seconde génération
Jean-Claude, le fils, baigne donc dans ce monde des pilotes et des missions aériennes. Évidemment, il ne rêve que d’une chose : voler lui aussi. Il traîne ses basques à l’aéro-club, et se fait remarquer par Gérard Pic le fondateur de la structure qui lui propose son premier vol.
"C’était sur un PA 28, 140 CV 3 places, se souvient Jean-Claude qui n’a rien oublié de ce baptême. J’en avais alors la certitude, il fallait que je passe mon brevet."
Son père le recommande auprès des autorités pour lui faire intégrer le camp aéronautique de La Llagonne. Il y fait du planeur, s’aguerrit et après une carrière comme officier dans l’armée de l’air, Jean-Claude se reconvertit dans le pilotage professionnel et l’instruction.

• Troisième génération
L’histoire ne se termine pas là. Lucas, 17 ans, fils de Jean-Claude et petit-fils d’André, ne pouvait pas ne pas aimer voler.
"C’est bien simple, explique le jeune homme, je ne me souviens même pas le jour où je suis monté pour la première fois dans un avion. Je devais être bébé. Entre les histoires racontées par mon père et mon grand-père au cours des repas familiaux, entre les photos, les maquettes d’avions aussi que je faisais, tout tournait autour de l’aviation."
Suit alors le cursus classique : aéromodélisme, brevet d’initiation à l’aéronautique, formation en moto planeur et aujourd’hui projet d’intégrer a son tour l’armée de l’air. Et devinez de quoi on parle quand les Ceysson se retrouvent sur le tarmac de l’aéro-club ? D’hélice, de moteur, de finesse, de cockpit, de badin... Source : lindependant.fr
Denis Dupont

MAJ 01-12-2020 : André Ceysson est parti pour son dernier vol à 92 ans, le 29 novembre 2020 (1928-2020).
Article "Le premier hélico au Canigou" avec le Bell 47 F-BGSS de la Protection civile en juin 1959 (équipage André Ceysson, pilote et M. Vendriès, mécanicien) - Photo DR lindependant.fr
Ceysson-Vendries Bell 47 F-BGSS Protection civile Pic de Joffre - article midi libre édition du 30 juin 1959 - Document Midilibre
André Ceysson et Michel Lamousse sur Alouette 2 F-ZBAM Protection civile Base de Perpignan (66), après avril 1963 - Photo DR collection Ceysson
Article de Denis Dupont - Document DR lindependant.fr

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