L’hélico rouge vole par tous les temps

Vendredi 3 octobre 2008

Une évacuation sanitaire est demandée et dans la demi-heure qui suit, le bruit de rotor est reconnaissable.
Le Bell 47 G2 F-BILH n°157 de Protection civile équipé de flotteurs et d'une civière extérieure, en 1957, lors d'une démonstration à Argent-sur-Sauldre (Cher). Équipage Jacques Dumas - Dupressoire - Photo AGHSC L’hélicoptère de la Protection civile assure aussi une mission postale en hiver, suite à une convention avec la Poste pour acheminer le courrier le mercredi, jour de relâche du bateau en basse saison. Cette mission permet aussi de répondre à plusieurs services pour les Sénans.
On parla pour la première fois de ce nouveau moyen de liaison rapide avec les îles en 1948. Xavier Trellu, le Trébouliste, vice-président du conseil général, en exposera l’idée.
L’« Alouette » entrait en service quelques années plus tard. L’hélicoptère rouge, comme on l’appelle à Sein, accomplit sa mission par beau ou mauvais temps.

Dumas et Le Berger
Malheureusement, un drame reste dans les mémoires de cette fin janvier. Le 24 janvier 1960, le pilote et le mécanicien, après avoir terminé leurs missions sur l’île, étaient partis survoler « La Souriante » couchée sur un banc de sable à la barre d’Etel, au retour de pêche en mer d’Irlande. Ils ne disposaient pas de treuil et le câble, trop court, les obligeait à voler bas, lorsqu’une déferlante redressa brusquement le chalutier, dont le mât brisa une pale du rotor. Jacques Dumas, le pilote, voulut reprendre de la hauteur, le « Bell » s’écarta et se dirigea vers la plage, mais tomba soudain. Le pilote mit avec son mécanicien, Raoul Le Berger, le canot pneumatique à l’eau. Les rouleaux entraînèrent le dinghy et le chavirement, et ils disparurent...

Bell 47 G2 F-BIHL de la Protection civile pour l'acheminement du courrier sur l'Île de Sein - Photo DRDumas et Le Berger ont donné leurs noms à la ruelle qui mène au Lenn, là où continue de se poser l’hélicoptère rouge de la Protection civile.
L’hélicoptère de la Protection civile relie l’île au continent par tous les temps et l’hiver, le mercredi, jour de relâche du bateau de liaison, il assure l’acheminement du courrier. Source : letelegramme.fr
Bell 47 G2 Dragon 56 pour la livraison du courrier sur l'île de Sein - Photo DR
Bell 47 G2 Dragon 56 en approche d'une jetée - Photo DR
L'équipage du Bell 47 discutant avec le Recteur de l'île de Sein - Photo DR
Première évacuation avec le Bell 47 G2 Dragon 56 - Équipage : Jacques Dumas (pilote) et Raoul Le Berger (mécanicien) - Photo DR
L'équipage du Bell 47 (Jacques Dumas, pilote et Raoul Le Berger (mécanicien) de la Protection civile entouré par la population sur l'Ile de Sein - Photo DR
Évacuation d'un blessé avec Bell 47 G2 équipé de civière extérieure - Photo DR
Bell 47 G2 Dragon 56 posé sur le Phare de Nividic - Photo DR
Mission de secours avec une échelle de corde accrochée au Bell 37 Dragon 56 (équipage Dumas - Massé) le 18 août 1958 - Photo DR
Bell 47 G2 F-BILH Dragon 56 de la Protection civile lors de l'évacuation de M. Lebreton le 18 août 1958 - Photo DR
Le Pilote Jacques Dumas (à gauche) et le Mécanicien M. Massé en août 1958 - Photo DR

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