Les hélicoptères étant des mécaniques très complexes et très couteuses à développer et produire, et cela pour des quantités faibles, loin, très loin de l’automobile.

Il y a peu de constructeurs dans le monde de machines certifiées. On en recense pas plus d’une vingtaine dont deux en France, à savoir le leader mondial en appareils civils, Eurocopter et l’unique constructeur d’un appareil à piston en Europe, Hélicoptères Guimbal.

La catégorie des hélicoptères non certifiés, en CNSK ou ULM compte rapidement une quinzaine de constructeurs dont le français BHR Aircraft au Pays basque.

Les importateurs sont plus nombreux, mais l’ensemble des marques étrangères d’appareil certifié est loin d’avoir le sien, les ventes dans l’hexagone n’étant pas si importantes. On trouve donc des importateurs à couverture européenne qui viennent à l’occasion en France.

Une future liste des constructeurs étrangers viendra compléter celle-ci.

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